降本 6 成!广州招商旅运:苏州金龙纯电大巴是跨界“最佳搭档”

成立近 20 年的广州招商旅游客运公司(简称 招商旅运 ),成功创新 跨界 ,从旅游市场拓展到通勤团体,并转型互联网 + 定制巴士运营模式。

2022 年 6 月底,首批 15 辆苏州金龙海格纯电大巴车型开始投入运营,第二批也将在 10 月份陆续投入运营。广州招商旅运总经理李伟雄表示: 这批纯电大巴运行效率高、续航里程长,能够覆盖珠三角周边城市线路,而且降低车辆运营成本 60% 左右,给公司进一步转型升级,创造了更大空间。

成立于 2003 年的广州招商旅运,隶属于港中旅体系的旅游板块,在旅游包车、汽车租赁等业务领域深耕多年。

李伟雄表示,面对旅游出行方式多元发展、长途旅游大巴业务锐减等行业趋势变迁,招商旅运一直在尝试业务拓展及运营转型。2019 年开始,我们加大了企事业单位通勤包车业务的投入。赶上新冠疫情,整个旅游市场受到较大影响,拓展通勤用车这条路确实走对了,现在已经成为公司主要贡献力量。

李伟雄认为,旅游客运市场萎缩,实质上是需求变化。 以前是固化的传统业务,现在需要我们把资源重新整合,主动找到新需求的新业务。

据介绍,招商旅运自主开发推出了 壹出行 智能综合出行服务平台,提供包括通勤车、包车及快车、城际网约车业务的一站式出行解决方案。

互联网、车联网的结合应用、智慧出行,让我们更好地对接用户需求,并能根据上座率及时调整。 李伟雄举例,目前公司开通的多条定制巴士线路,途经广州重点楼盘社区到天河区广州东站等交通枢纽,确保一人一座、专线直达,费用也比较合理,得到乘客欢迎。就是来源于大数据汇总分析的结果。 另一方面,我们通勤班线用户登录 APP 平台,可以实时查询公司班线发车状况,非常方便。这也是服务拓展。

从传统燃油车到 2017 年尝试混合动力,现在确定切换纯电动车型,招商旅运车型选择导向,到底因为什么发生改变?

公司现有各类车辆 120 辆,其中大中型客车 71 辆。今年最新一批采购 15 辆苏州金龙海格 KLQ6111 纯电大巴上线后,新能源车型占比接近 3 成。 李伟雄表示,未来车辆更新,会优先考虑纯电动车型。

他解释说: 一方面节能环保的大趋势是社会共识,纯电动车型技术、产品已经相当成熟,能满足运营需求;另一方面就是经营成本方面的考虑。油价上涨的环境下,更凸显了纯电车型成本优势。加上日常维护成本也降低了,更省心。我们测算,切换纯电动车型的成本缩减 60% 左右,非常可观。

纯电车型的采购,李伟雄坚持三个维度考量:质量、续航和性价比。 最重要就是质量。因为车辆品质与行车安全、运营成本直接相关。

这也是招商旅运选择苏州金龙海格 KLQ6111 纯电大巴的原因。 公司创建之初就有苏州金龙海格客车车辆,在多年运营里,以实际表现证明了海格客车的高品质。其中 KLQ6858 车型在公司服役超过 10 年、行驶里程达 60 万公里,非常可靠。

这款车传承苏州金龙海格客车优秀外观及人性化设计,在舒适、节能方面表现优异。李伟雄惊喜地发现,KLQ6111 纯电大巴上线近一个月,好评不断,大大提高了招商旅运通勤包车的服务体验。

据了解,招商旅运通勤包车客户覆盖广州市众多大型企事业单位,包括南方航空、白云机场及中国邮政、南方电网等。通勤班车既要求准点率,又讲究舒适度,车辆综合要求比较高。

驾驶员开苏州金龙纯电大巴,有自动挡、智能辅助驾驶系统助力,操控感明显便利很多。乘客更是如此,亲身感受过纯电大巴的安静、低振动和无异味的舒适,就基本上不会再选柴油车型了。

src=李伟雄强调: 我们的通勤班车出车频次比较高,一天好几班。海格纯电大巴可实现满电运营 200 至 250 公里,不仅广州市内通勤线路可以胜任,也能安排广州至中山、珠海、东莞等珠三角周边线路运营,为公司服务升级,创造了更大空间。

粤港澳大湾区一体化发展的城市网,将带来更多商旅资源,行业复苏、增长是一定的,只是时间问题。同时,在整个行业动态发展过程中,客车企业车型储备、定制生产能力,也是我们未来合作的重要因素。 李伟雄表示,苏州金龙优质的产品力和周到的售后服务,都是企业推进 绿色交通 和 智慧交通 转型升级的支撑。针对市场需求研发的苏州金龙海格客车,成就了运输企业及时转型升级。

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